La Olimpiada

VALENTÍN RIVAS No sé por qué tengo una desazón esta mañana que me acongoja (Luis a tu salud), no debería afectarme, después de saber lo que se y de ser lo que soy. ´TveMadrid´ nos bombardeó todo el día sin ningún miramiento. Me recordaba a la ´CanalSevillaSur´. Cuando se defenestra el Betis o el Sevilla o cuando triunfan pasa a ser tema vital en todo el territorio nacional andaluz. No hay otros temas, no existen otros asuntos, no hay más noticias, son monotemáticos. Yo tengo la sensación, a título particular, de que no se ha querido votar a Madrid. Ya es la segunda. Primero fue el príncipe de Mónaco el que saboteó la candidatura para dos mil doce, presuntamente, recordemos que se perdió por dos votos. Ahora ha sido por más del doble. Más parece un voto en contra que un voto a favor de Río. También pueden ser las dos cosas. ¿Deberá presentarse en 2020? Que lo decidan ellos, los del COE.

Estos del COE ya decidieron primero en contra de la ´Olimpiada blanca´ en Granada para 2010 a favor de Jaca, posteriormente a favor de Madrid, en detrimento de Sevilla. La ´Olimpiada blanca´, donde votaron las federaciones que más dependían del presidente de entonces, ¿Leguineche?, no sé, no me acuerdo. Hasta la última de las federaciones de canicas, parchís o a ver quien mea más lejos votó en contra de Granada. Estaba pactado. La razón es obvia. Granada, tenía más posibilidades que Jaca. Eso no favorecía los intereses de Madrid, esa ciudad estado, donde se concentra todo el poder, todos los conflictos demográficos y sociológicos.

Es un sumidero de infraestructuras, M-30, M-40, M-50, M… Ave, a todas partes, T1, T2, T3, T4, plan redia, todo se focalizaba y se focaliza en la capital del estado. Reciente es la tesis de la transversalidad, o sea, sin pasar por el centro, como podría ser A Coruña- Barcelona, a través de toda la cornisa Cantábrica y la ladera meridional de los Pirineos. Pero en esa teoría que ya usaron los romanos –por ejemplo, Sevilla-Gijón o Vía de la Plata; La A-7 o del Mediterráneo, antigua CN-340 o Vía Augusta, Cádiz-Tarragona o Barcelona– en infraestructuras, recordemos que Andalucía fue pionera, con la A-92. Quizá por las características del territorio, y la oportunidad de la Expo-92. Además de ser más útiles, quizá sirviera para redistribuir demográficamente la población, hacer que las personas volvieran a sus orígenes, con más oportunidades que las que ofrecen actualmente las grandes capitales, repoblar el campo con actividades menos agrícolas, sin perder el campo de vista.

Cierto. Ahora "hemos" conseguido la Universiada. Algo así como los antiguos Juegos Escolares, en el Estadio de la Juventud. Vale. Menos da una piedra. ¿Cuál es la diferencia? Está claro; la escala de las inversiones. No quiero decir que territorialmente sea totalmente bueno que Granada tuviera una ´Olimpiada blanca´, algunos peros habría que poner, como por ejemplo tratar de hacer una autovía a Sierra Nevada o ampliar la estación a la zona del Cartujo, cerca del Pico del Caballo. Pero ciertamente con darle un empujón a las infraestructuras actualmente en marcha, ya tendríamos bastante avanzado. De igual modo sería una oportunidad, para proyectos de economía sostenible, lejos del cemento y sus efectos nocivos. Evidentemente se puede intentar sin ningún tipo de evento. Bastaría con que las administraciones, actualmente enfrentadas en casi todo, se pusiesen de acuerdo.

No hace mucho leí en la revista GEO, algunos artículos de divulgación científica como ´La pesca industrial agota los caladeros´, ´India: El Examen de los sueños´ –cerca de 300.000 jóvenes se presentan cada año en el Instituto Indio de Tecnología, a las pruebas de ingreso–. ´Las empresas se conciencian y crean barreras contra el cambio climático´. Este último me llamó especialmente la atención. En la albaceteña sierra de Alcaraz se libra una particular batalla contra el calentamiento global. La Fundación Más Arboles y la empresa automovilística Volkswagen desarrollan en sus tierras el proyecto Blue Motion, una iniciativa pionera que consiste en plantar 150.000 árboles en nuestro país. Encinas, tejos, cipreses, serbales, sabinas, pinos, enebros, fresnos, e incluso robles, para compensar las emisiones de CO2 generadas por la actividad industrial. 100.000.000 de árboles pretenden plantar en cuatro años. Por cada coche que se venda se planta un árbol. Interesante, ¿no? Estimado Juan Antonio, ¿no podríamos hacer algo similar en Granada?

Pero me temo que de mis noches de vigilia, utopía, etc., se está llegando a mis noches de pesadillas después de ver el Paseo del Salón y la que se avecina con la Ronda Este.

[Valentín Rivas es Arquitecto Técnico Urbanista. Miembro del colectivo Ciudadanos Solidarios]