El 80% del AVE estará en obras a finales del año que viene

MATÍAS OCHOA El 80% de la línea de alta velocidad Granada-Antequera se encontrará en obras a finales de 2010, aseguró ayer el presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Antonio González, quien evitó dar plazos sobre la finalización de los trabajos, aunque señaló que "antes de lo que muchos piensan".

González, que visitó la puesta en marcha de una tuneladora en Quejigares (Loja), resaltó que el trayecto de 126 kilómetros del AVE permitirá a los granadinos estar en Madrid "en menos de tres horas", lo que supondrá un "impulso decisivo para la economía" por la "revitalización del turismo" y la posibilidad de "nuevas oportunidades de negocios". Destacó que las vías estarán capacitadas para soportar trenes que vayan a una velocidad de 300 kilómetros por hora y que su construcción "aumentará la seguridad", ya que no existirá ningún paso a nivel; incrementará el "confort", debido a "unas condiciones óptimas de rodadura", y el tiempo de viaje hacia Málaga y Córdoba, donde ya existe la alta velocidad hacia Madrid.

González recalcó la "voluntad del Gobierno central por vertebrar toda Andalucía" con su plan de conectar todas las capitales de la provincia por medio del AVE. "El objetivo es que el 95% de la población se encuentre a menos de 50 kilómetros de una estación", precisó. En ese sentido, recordó que el tramo Almería-Granada se encuentra pendiente del estudio informativo y que el Sevilla-Antequera se encuentra avanzado.

Partidas. El presidente de Adif elogió el esfuerzo del Estado y de la Unión Europea, que invertirá 1.355 millones en el trazado Granada-Antequera; 265 millones se destinarán el presente año y 329 millones en 2010, cifra ya comprometidas en los Presupuesto del Estado y que generarán "9.000 puestos de trabajo".

En la visita también participó la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, quien afirmó que el "esfuerzo de la Junta" pasa por que AVE granadino esté listo para la conmemoración del Milenio, en 2013 y avanzó que el 60% de la construcción de la línea Sevilla-Antequera ya se encuentra adjudicado. Un trazado importante para Granada, ya que permitirá conectar ambas capitales por alta velocidad, lo que reduciría el viaje en tren a menos de dos horas.

Aguilar señaló que seis tramos se encuentran adjudicados y en obras (41 kilómetros, el 32% del total), que cuatro se licitarán el año que viene y que sólo falta la Variante de Loja y la estación de Granada, ambas pendientes de estudios informativos.

Inconvenientes. Estos dos últimos retrasos en la provincia se deben a distintas circunstancias. En la capital aún falta firmar el convenio económico entre las instituciones para financiar la estación, que será diseñada por el prestigioso arquitecto Rafael Moneo. El acuerdo se cerrará previsiblemente en diciembre. Un paso adelante se dio el miércoles pasado, cuando las administraciones se pusieron de acuerdo para que el AVE discurra en paralelo a la futura segunda circunvalación.

El proyecto de la estación y la llegada de la línea propiamente fue objeto de confrontación entre Adif, Junta y el Ayuntamiento de Granada, que vio en la demora de los trabajos un resquicio para criticar a los socialistas.

En Loja, en cambio, se encontró un acuífero durante los trabajos previos para construir la nueva estación (en el lado norte de la ciudad), por lo que hubo que buscar otro emplazamiento, esta vez en la parte sur de la ciudad y cercana a la autovía.

Loja será la única parada entre ambos extremos de la línea. Estar situado en "el mapa del AVE", como definió el presidente de Adif, significará un revulsivo económico y turístico para la localidad.