Sierra Nevada

Cetursa plantea un funicular como solución al tráfico en Pradollano

El nuevo sistema de transporte, que aún está en estudio, contaría con dos trenes con capacidad para 300 personas y comunicaría la parte alta y baja del residencial

 09:33  
Imagen virtual del proyecto del funicular en Pradollano.
Imagen virtual del proyecto del funicular en Pradollano.  L.O.
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JORGE PARADINAS Sierra Nevada pasa por ser una de las mejores estaciones invernales del país, pero desde hace años repite los mismos pecados: los esquiadores y el resto de turistas que acuden en plena temporada de esquí no sólo tiene problemas para acceder al recinto, sino que además comprueban con desaliento cómo la movilidad en la urbanización de Pradollano, el centro neurálgico de la estación, es cada vez más difícil precisamente por culpa de la masificación.

La nueva directora general de Cetursa, la ex consejera de Justicia María José López, es consciente de esta situación y, por ello, ha decidido emprender medidas para mejorar la movilidad en la urbanización. La más llamativa, posiblemente, es un estudio para la creación de un funicular que comunique la parte más baja de Pradollano –principal lugar de recepción de visitantes– con la más elevada.

De momento es un proyecto que está únicamente en estudio y que la propia López comentó en una entrevista concedida a Canal 21 que sería "costoso". Además, necesaria al menos el visto bueno de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. El caso es que, aunque desde Cetursa se sea prudente respecto a la puesta en marcha del funicular, lo cierto es que el estudio ya ha sido encargado a una empresa, según confirmaron desde Cetursa.

López detalló que el proyecto "contaría con dos trenes, cada uno con capacidad para unos 300 pasajeros, que irían desde la parte baja de Pradollano hasta la más alta a través de una única vía", comentó la directora general de Cetursa. Entre las estación de partida y la de llegada tendría dos estaciones intermedias en mitad del residencial, por lo que el tiempo estimado de trayecto entre un extremo y otro oscilaría entre los cinco y los siete minutos. La velocidad media sería de cinco metros por segundo.

Inversión. La iniciativa requeriría una fuerte inversión económica porque los convoys no sólo atravesarían toda la urbanización, sino que además sería necesaria la construcción de varios túneles para permitir su paso. López, en cualquier caso, se mostró especialmente ilusionada con el proyecto: "Se trata de un medio de transporte limpio, sostenible y cómodo".

El funicular no ha sido aprobado aún, pero al menos ya ha sido presentado en la Comisión de Infraestructuras dentro del plan Estratégico de Sierra Nevada. López explicó que le gustaría contar con una estación "con mejoras y más instalaciones" en 2015 de cara a la celebración de la Universiada, si bien descartó dar plazos sobre una hipotética puesta en marcha del funicular: "De momento es un proyecto que no está aprobado".

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