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HEMEROTECA » |
P. E.
El metropolitano de Granada es la obra que ha producido más cambios en la ordenación del tráfico en la capital. La construcción de esta infraestructura mantiene restringida la circulación en las principales arterias de la ciudad y en pocos días se producirán nuevos cambios.
A partir del 15 ó 20 de septiembre la rotonda de la calle Torre de la Pólvora, en el Zaidín, quedará cortada por dos puntos y los vehículos con intención de dirigirse a la autovía deberán bajar por Torre de Comares, girar en Pintor Manuel Maldonado y volver a subir hacia la rotonda.
Entre los cambios provisionales que ha originado el metro destaca su desarrollo en el Camino de Ronda, sobre todo en los tramos comprendidos entre Plaza Einstein y la avenida de América. En el primer tramo, hasta Neptuno, los coches no pueden circular –excepto transporte público, residentes y emergencias–. Alternativamente debe usarse la calle Arabial para dirigirse hacia el sur de la ciudad, aunque la instalación de una tubería en esta vía sólo permite en la actualidad un único sentido en dirección a la Chana, entre el camino de Purchil y Méndez Núñez.
El eje Camino de Ronda-Genil ha modificado su trazado por la eliminación del puente sobre el río y la construcción de un túnel. Para dirigirse al Zaidín hay que tomar la calle Marqués de la Ensenada y continuar por Arabial hasta cruzar el Genil. la vía alternativa a la Redonda es el Paseo Jardín de la Reina, que conecta con la antigua carretera de Armilla.
Es oportuno esquivar la avenida de América y utilizar Don Bosco o Palencia en su lugar. También en el Zaidín, conviene usar la vía Pintor Manuel Maldonado o avenida Dílar para evitar el paso por el bulevar Carlos V, en obras.
Otro punto negro de la ciudad es la carretera de Jaén , cuyos recorridos alternativos pasan por Joaquina Eguaras y la avenida de Federico García Lorca. Además, en breves fechas comenzarán la obras en el tramo de Villarejo-Méndez Núñez y se habilitarán otras vías para esta zona.
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