Invierno de obra, verano sin atasco

NOELIA M. ESTEBANÉ Tan increíble resulta vivir un verano sin retenciones en las carreteras granadinas que acceden a la Costa Tropical como que una avioneta aterrice, de urgencia y entre los vehículos que circulaban, en plena A-44 y, sin embargo, ambos hechos ocurrieron durante las pasadas vacaciones estivales para sorpresa de los granadinos.

La puesta en funcionamiento de varios tramos de las autovías Sierra Nevada y Mediterráneo han marcado –¡por fin!– un antes y un después en las vacaciones de los ciudadanos. "La apertura total de la A-44 y el nuevo tramo La Herradura-Taramay de la A-7, en el término municipal de Almuñécar, han contribuido a que se produzca una reducción de las retenciones, tanto en la travesía sexitana, como en la N-323", aseguró el jefe provincial de Tráfico en Granada, José Vico.

Sin problemas. De hecho, durante las operaciones de salida de julio y de agosto, así como en la de retorno, a finales del pasado mes, la circulación fue fluida en la mayor parte de los puntos viarios de Granada, a pesar de que las carreteras soportaron el tránsito de cientos de miles de vehículos. También influyó en la buena marcha del tráfico el hecho de que los desplazamientos se produjeron de forma escalonada, al no coincidir los días clave con fines de semana (salvo en el mes de agosto) y por el aumento de la presencia de agentes de Tráfico, que regulaban la circulación.

Puntos conflictivos. No obstante, a Granada le queda aún mucho para convertirse en el paraíso de los conductores y, muchos ciudadanos sufrieron algún que otro atasco en zonas puntuales. Así, la conexión de la A-44 con la N-340 se convirtió en uno de los puntos conflictivos del verano, debido a que la carretera pasa de tener dos carriles a uno y en la rotonda desembocan los vehículos provenientes de Salobreña y Almuñécar, Motril y Playa Granada.

Ahora bien, se trató de pequeñas colas de escasos kilómetros que nada tienen que ver con las retenciones interminables sufridas en los veranos anteriores, cuando la presa de Rules marcaba el inicio del calvario que duraba un par de horas y la salida de Motril en dirección a Málaga se convertía en una misión kamikaze para incorporarse a la nacional 340.

La A-44, a su paso por la capital granadina, tampoco escapó de las aglomeraciones. No obstante, ni siquiera en rebajas saltó la alarma en el anillo y la jornada transcurrió de lo más tranquila y sosegada.

Sin cambios. Donde la vida sigue igual es en el municipio de Torrenueva. Frustrado se tiene que sentir el cartel que cuelga del puente del Maraute, tras décadas pidiendo una desvío del tráfico, y cabreados, los vecinos y conductores. "En cuanto a la travesía de la localidad de Torrenueva, debido a la regulación semafórica, se han producido retenciones similares a las de años anteriores", admitió Vico.

Es más, como era de esperar, fue en este punto donde se registró el mayor atasco del verano, que llegó hasta los siete kilómetros, aunque cuándo no es fiesta, que dirán los torreños. Y eso que gran parte de los conductores –los más expertos en la zona– optan por eludir el anejo motrileño a través de la carretera que une Los Tablones con Carchuna.