Las aerolíneas mantienen rutas e incorporan nuevos destinos

Las compañías que operan en Granada no suprimirán ninguna de las conexiones actuales e incluso ampliarán los trayectos a tres nuevas ciudades este verano

N. M. E. Si los negativos resultados sobre el tráfico aéreo obtenidos en Granada no han alterado el apoyo de las organizaciones e instituciones de la provincia a las compañías de bajo coste, tampoco las aerolíneas asentadas en el aeropuerto Federico García Lorca parecen titubear sobre su futuro en la provincia. De hecho, de las compañías aéreas que operan en Granada, sólo Spanair está barajando la posibilidad de suprimir algunas de sus rutas a nivel nacional como consecuencia de la crisis, aunque aún desconoce si esta medida afectará al enlace Granada-Barcelona.

El resto se mantiene fiel al Federico García Lorca. "La ruta funciona bien y no vamos a eliminarla", aseguran fuentes de Vueling, que también une Granada con la capital catalana. "Estamos en proceso de fusión pero se va a mantener seguro la conexión con Granada", insiste desde la compañía aérea. Air Europa, por su parte, también tiene intención de quedarse en el aeródromo granadino mediante la ruta con Palma de Mallorca. Asimismo, Iberia (y su filial de bajo coste Air Nostrum) mantendrán las conexiones con Granada, aunque fuentes de la compañía recuerdan que esta decisión puede cambiar, como en el resto del país, en cualquier momento. No obstante, la apertura de dos nuevas conexiones (con Gran Canaria y Tenerife) el próximo 25 de julio indica la apuesta de Iberia por la provincia. También Madrid tendrá una nueva conexión aérea con Granada a partir de este verano a través de Ryanair (que suma esta ruta a las de Gerona, Liverpool, Londres y Nottingham-East Midlands).

Pero además de las aerolíneas ya instaladas en el aeropuerto granadino, el Patronato de Turismo de la Diputación ha recibido el interés de varias compañías por la provincia. Según el vicepresidente del órgano provincial, José López Gallardo, algunas aerolíneas han solicitado información sobre el aeropuerto para estudiar la viabilidad de nuevas rutas y conexiones. Se trata, en concreto, de las compañías Air Berlín y Air Lingus, aunque López Gallardo insistió en que aún no hay nada asegurado. "Granada sigue siendo un aeropuerto atractivo para las compañías aéreas", comentó el vicepresidente del Patronato, quien auguró que cuando el aeródromo vuelva a recuperar el ritmo de años anteriores "el tráfico aéreo se volverá a reactivar".