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M. ÁNGELES RATIA.
A la Junta de Andalucía le ha entrado una mota en el ojo con nombre propio: Ronda Este Metropolitana de Granada. El proyecto, una de las iniciativas ´estrella´ del Gobierno andaluz, amenaza con convertirse en origen de enfrentamientos no sólo con partidos y colectivos externos, sino dentro de las propias filas socialistas. La situación se ha enrarecido tanto que más de un político del PSOE admite que no le gustaría estar en la piel del delegado de Obras Públicas, Jorge Rodríguez, al que le tocará lidiar –ya ha empezado– con los detractores de esta infraestructura dentro de su propio partido.
La Ronda Este ha sido un proyecto impulsado por el Gobierno andaluz, consciente de la necesidad de mejorar la circulación viaria entre los pueblos del cinturón granadino. El mismo presidente andaluz, José Antonio Griñán, aseguró en su última visita a Granada que la nueva circunvalación "se va a hacer" (son palabras repetidas por el alcalde de la capital, ya que Griñán no quiso hacer ninguna declaración pública). En la necesidad de esta autovía coinciden muchos, pero no en su trazado. Obras Públicas planteó hasta diez alternativas distintas para esta carretera, pero ninguna de ellas parece gustar a los opositores.
La principal pega es el enorme impacto paisajístico, ambiental y patrimonial que supondría. Que los grupos ecologistas protesten por el presunto perjuicio que supondrá a importantes parajes naturales es lógico, pero es que a este ´juego´ se ha apuntado hasta el propio Patronato de la Alhambra. Y el organismo público, dependiente de la Junta, ha presentado una alegación en la que, de forma contundente, rechaza el trazado de la Ronda Este por los "daños irreparables" que implicará. Nadie duda de que la directora del Patronato, Mar Villafranca, ha adoptado esta actitud contraria con al menos el conocimiento de la Consejería de Cultura, a la que está adscrito el organismo autónomo. La oposición de la Alhambra fue la primera muestra de que la Ronda Este no acaba de convencer a algunos sectores del PSOE, aunque en este caso tiene aún más peso por tratarse de una entidad que es símbolo y ejemplo de la política de conservación patrimonial de la Junta.
El papel de Cultura. Pero la mota en el ojo podría hacerse aún más molesta. Los técnicos de la Delegación Provincial de Cultura ya trabajan en el documento que debe informar sobre la alegación del Patronato y, según fuentes cercanas al área, los criterios parecen ser similares a los defendidos por la Alhambra: la autovía no puede discurrir por donde está prevista. Una decisión que no extraña si se tiene en cuenta que los propios técnicos de Cultura participaron en la redacción de las alegaciones presentadas por el Patronato del Generalife.
Cultura tiene dos meses para finalizar ese informe, pero la intención del delegado, Pedro Benzal, es no apurar los plazos y tenerlo terminado cuanto antes. En caso de confirmarse la oposición, y a pesar de que Cultura sólo se limitará a advertir sobre las "cautelas" patrimoniales, arqueológicas o paisajísticas, podría ser un nuevo varapalo para el proyecto.
Aún queda por conocer la opinión de los técnicos de la Delegación de Medio Ambiente, que elaboran un documento para informar sobre las alegaciones de los grupos ecologistas y otros colectivos, y que también podría ser negativo para los planes de la Junta.
Con este panorama de enfrentamiento interno –aunque acallado por la disciplina de partido–, se espera para finales de mes la visita de la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, a la capital. Todos esperan que su presencia sirva para aclarar algo la postura del Gobierno andaluz respecto a esta infraestructura, aunque lo cierto es que viene para reunirse con el alcalde de Granada, que pertenece al único partido que aún no ha objetado nada sobre la Ronda Este. Por ahora nadie sabe cómo resolverá Aguilar este problema interno que le ha surgido al socialismo granadino en los últimos meses.
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