El puente de la Redonda sobre el Genil se demolerá para soterrar el metro

El tráfico de Camino de Ronda será desviado durante los trabajos por las dos nuevas plataformas que unen desde ayer la calle Arabial con el Zaidín

NOELIA M. ESTEBANÉ Las restricciones parciales del tráfico a los vehículos particulares en parte del Camino de Ronda por las obras del metro pronto se extenderán también al transporte público y ciclomotores al cortar totalmente la circulación en la vía. El corte del tráfico se debe al inicio de las obras en el puente de la Redonda sobre el río Genil. En este sentido, el delegado de Obras Públicas en Granada, Jorge Rodríguez, anunció ayer que este verano se procederá a la demolición de dicha pasarela para realizar el soterramiento del metro bajo el cauce fluvial hasta la antigua Hípica, proyecto incluido en el tramo Genil-Parque Tecnológico de la Salud.

Como desvío provisional, Obras Públicas ha ampliado dos de las plataformas que cruzan el Genil a la altura de la calle Arabial, concretamente las que unen las calles Alejandro Otero y Los Juncos. "Ésta es una obra que planteó el Ayuntamiento cuando se supo el trazado del metro y permite conectar de manera rápida, segura y eficaz el barrio del Zaidín con el centro", aseguró Rodríguez, encargado de inaugurar ayer las pasarelas.

Los dos nuevos puentes, cuya dotación presupuestaria asciende a 500.000 euros y se han ampliado en un plazo de cuatro meses, cuentan con el doble de anchura y disponen de dos carriles en cada plataforma, así como doble acerado para el tránsito de peatones. "Son obras necesarias para adecuar itinerarios alternativos de tráfico durante el período en el que durará la obra principal, que es el metro, y que discurrirá por Camino de Ronda, el Paseo del Violón y la Avenida de América", aclaró el director del Metropolitano, Francisco Espinosa,

De hecho, las dos pasarelas soportarán un tráfico diario cercano a los 50.000 vehículos mientras se soterra el metro y se reconstruye el puente de Camino de Ronda sobre el Genil, trabajos que culminarán, según las estimaciones de Espinosa, a finales de 2011. No obstante, el director del Metropolitano puntualizó que una vez que se concluyan los trabajos del metro en esa zona, las plataformas seguirán abiertas.

De este modo, cuando comience este mismo mes la construcción del último tramo del metro, que une Méndez Núñez con Villarejo, el trazado íntegro del metro (desde Albolote a hasta Armilla, pasando por el centro de la capital) estará en obras.

Sin cambios. En cuanto a la reunión que mantendrá el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, con la Consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar, el delegado provincial previó que el encuentro se celebrará este mes, probablemente después de las fiestas del Corpus, aunque no quiso pronunciarse sobre una de las cuestiones que planteará a la representante andaluza: el soterramiento del metro en el Zaidín en lugar del tráfico, como mantiene la Junta. "Eso es cosa de ellos dos", declaró Rodríguez.

Durante la reunión, Junta y Ayuntamiento también tratarán qué proyectos se acometerán en los próximos años con motivo de los distintos acontecimientos que se celebrarán en Granada, como el Milenio, el Mundial de Baloncesto o la Universiada.

Asimismo, el delegado provincial insistió en su decisión de ampliar el plazo de alegaciones del proyecto de la Ronda Este. "Estamos abiertos a modificar el trazado porque lo que se ha hecho público es un estudio informativo y hay que ver las alegaciones. Seguro que es susceptible de cambios y mejoras, aunque lo que queremos es que el proyecto se haga con el mayor consenso posible", aseguró.