Torres Hurtado achaca las obras en Gran Vía a una filtración de agua

El alcalde también apunta a la "arcilla" del suelo como posible origen de los socavones en la parada de autobuses. Es una reparación "absolutamente menor"

P. ESCRIBANO El deterioro en el pavimento de Gran Vía, tan sólo dos años después de la reforma integral que costó más de cinco millones y tardó casi un año, "puede que se deba a una filtración de agua", según elucubró ayer el alcalde granadino, José Torres Hurtado. Las obras para arreglar los socavones aparecidos en la calle más céntrica de la ciudad no tienen un origen claro, sostuvo ayer el regidor, quien también apuntó a la composición del suelo como posible causa de los desperfectos. "Quizás es culpa de arcilla en el terreno", apostilló.

El martes los operarios del área de Mantenimiento de la capital iniciaron la retirada de las losas de piedra rotas en la parada de autobús ubicada junto al instituto Padre Suárez. La reparación de los ´blandones´ –nombre técnico de este tipo de desperfectos en el pavimento– es necesaria sólo en este tramo de la Gran Vía y el resto de la calle "continúa en perfecto estado de conservación", apuntó el alcalde.

Desde el Ayuntamiento insistieron en que la obra "es absolutamente menor" y el arreglo de los socavones concluirá esta misma semana. Los trabajos correrán a cargo del presupuesto para la conservación de pavimentos, encerados y empedrados de la ciudad, que en 2009 ha obtenido una partida de 1,8 millones para reparaciones.

Frente a la hipótesis de la filtración de agua o la compactación del terreno, el concejal de Mantenimiento, Vicente Aguilera, achacó los daños en el firme de la parada de Gran Vía al tránsito diario de autobuses. El edil aseguró que, "si es necesario", los empleados municipales trabajarán en dos turnos para subsanar los desperfectos y el mismo martes los operarios efectuaron reparaciones hasta pasadas las diez de la noche.

Atascos. Las obras produjeron el martes un colapso de tráfico al producirse un efecto ´embudo´ en la curva del edificio de La normal, donde se eliminó uno de los carriles en sentido a la avenida de la Constitución. Ayer, la calle experimentó atascos puntuales durante la jornada. El área de Mantenimiento reemplaza las losas de piedra por una capa de asfalto al nivel de la acera para evitar nuevos hundimientos. Por ello, la empresa concesionaria del transporte público en la ciudad –Rober– ha improvisado un apeadero en la Delegación de Hacienda.

La reforma de Gran Vía fue inaugurada en diciembre de 2006 con cuatro meses de retraso –las obras se extendieron durante once meses– y un sobrecoste de 1,8 millones de euros –5,1 millones frente a los 3,3 presupuestados–.