La Junta de Andalucía mantendrá el trazado del metro a su paso por Carlos V

Los negocios contemplan la vía judicial para evitar que se eliminen aparcamientos. “No me gusta el tranvía con cables”, dice Isabel Nieto

P. E. / AGENCIAS. La Junta de Andalucía no modificará el trazado del metro a su paso por el bulevar de Carlos V, en el Zaidín, al considerar que el acuerdo con el Ayuntamiento granadino es el más operativo y seguro, por lo que los comerciantes y vecinos de la zona estudiaron ayer con sus abogados qué acciones judiciales tomar para evitar esta decisión.

El recorrido pactado entre Ferrocarriles Andaluces y el Consistorio dispone que el metro discurrirá por el margen izquierdo del paseo, ocupando el aparcamiento en batería derecho y desplazando la actual calzada, de modo que no afectará a los jardines del bulevar central. Habrá además un aparcamiento en línea que sustituye al actual en batería, por lo que la entidad consideró que esta alternativa "facilitará la circulación y eliminará el peligro de accidentes".

El portavoz de la Plataforma de Vecinos y Comerciantes del Paseo de Carlos V, Javier Salguero, se mostró "decepcionado" con la decisión de la Junta, puesto que, a su juicio, el metro perjudicará económicamente a los negocios de la zona, reducirá aparcamientos y causará molestias a los peatones por la proximidad de las vías al colegio público Sierra Nevada.

No obstante, Ferrocarriles Andaluces aseguró que el paso del metro por la zona, ya sea por un lado o por otro, supone la misma reducción de aparcamientos -unos 160 de 500-, y negó cualquier riesgo para los peatones o los menores que van al citado colegio, puesto que la infraestructura estará a 17 metros de todos los edificios.

Decisión "dictatorial". Salguero calificó de "dictatorial" la decisión de la Junta, la cual "no será aceptada" por los comerciantes y vecinos del bulevar quienes, tras secundar el martes una manifestación para oponerse al trazado acordado, estudian ahora con sus abogados las posibles medidas judiciales.

La concejal de Urbanismo, Isabel Nieto, manifestó ayer, por su parte, que "no me gusta el metro proyectado" por la Junta y "es un tranvía con cables", mientras el PSOE criticó los "intentos del Consistorio por obstaculizarlo".

Nieto señaló que la solución para evitar los colapsos de tráfico es un metro circular que conecte la capital con los municipios de la periferia, especialmente con los del sur del área metropolitana, cuyos habitantes, dijo, son los que más se desplazan a Granada.

En opinión de la concejal, quien recriminó a la administración andaluza que haya impuesto su criterio sobre el trazado para ahorrarse dinero, el metro concebido por la Junta "es en realidad un tranvía con cables" y un medio "lento" de transporte, y Granada lo que necesita es uno "rápido y ágil".

Respuesta socialista. El secretario local del PSOE, José María Rueda, tildó de "desvergüenza política" la actitud mantenida por el equipo de gobierno del PP en lo relativo al metro y censuró su "estrategia torticera" para obstaculizar la puesta en marcha de este medio de transporte. "No hay ninguna otra ciudad ni en Andalucía ni en España en la que el gobierno municipal muestre una actitud tan poco leal y tan obstaculizadora como Granada", afirmó Rueda.

Sobre las protestas de los comerciantes del Paseo de Carlos V del Zaidín, el dirigente socialista sostuvo que han sido "instrumentadas" por el PP y consideró que ha habido "debate más que suficiente" sobre el trazado del metro como para darlo por cerrado.

En ese debate, la Junta "ha hecho caso al alcalde en todos sus caprichos", según Rueda, que realizó un llamamiento al "sentido común".