La Puerta de las Granadas no dará paso al tráfico privado tras las obras

Sólo podrán circular turismos autorizados, de emergencias y residentes. Eliminan una de las tres líneas de buses, que serán sustituidos por vehículos eléctricos.

P. E. / AGENCIAS El Patronato de la Alhambra y Generalife y el Ayuntamiento de Granada acordaron ayer restringir la circulación de vehículos privados por la Puerta de las Granadas una vez termine su restauración. Ambas instituciones decidieron, además, eliminar una de las líneas de autobús que transita por la zona para descongestionar el tráfico rodado en el entorno del monumento y los jardines nazaríes .

Una vez concluidas las obras -que comenzaron en abril de 2007- sólo permitirán circular por este acceso a la Alhambra a turismos autorizados o de residentes, vehículos de emergencias (ambulancias, patrullas policiales, etc) y dos de las tres rutas de bus urbano que realizaban el trayecto con anterioridad a los trabajos, según fuentes municipales. En cuanto a los taxis, esta semana se reunirán con la gremial para explicarles las restricciones a coches contaminantes y pedirán que sólo circulen turismos ´híbridos´ o con emisiones contaminantes reducidas.

A la reunión acudieron la directora del Patronato, María del Mar Villafranca, y el edil de Movilidad, José Manuel García-Nieto, quien manifestó a La Opinión que el Consistorio va a instalar en los próximos días un sistema de cámaras para vigilar el cumplimiento de las medidas adoptadas.

Villafranca, por su parte, no quiso adelantar una fecha de apertura para la Puerta de las Granadas e insistió en la idoneidad de proteger el monumento y su entorno vegetal de la contaminación de los automóviles y avanzar hasta una íntegra peatonalización de la zona.

Con esta iniciativa también se promoverá una mejora en la distribución de la propia entrada a la Alhambra. Las medidas acordadas se insertan en el programa de conservación permanente que el Patronato lleva aplicando desde hace años para conciliar el desarrollo turístico del monumento con su conservación medioambiental y patrimonial dentro de su Plan Director.

Autobuses. García-Nieto reveló que la intención del Ayuntamiento es sustituir los autobuses que circulan por las inmediaciones del monumento nazarí por otros ecológicos, pero cuestan más de 200.000 euros, "el doble" de lo que pagaron por los actuales de biodiesel. El verano pasado se probó un modelo de minibús eléctrico con capacidad para una veintena de personas y que ya usa en otras ciudades europeas, una opción que parece ser la adecuada.

El edil incidió en que, pese a la reducción de una línea por el entorno de la Alhambra, las otras dos "ajustarán" su recorrido para dar servicio a todo el Realejo, el Barranco del Abogado y calles adyacentes.