Comerciantes denuncian las pérdidas por las obras del metro de Granada

Propietarios de locales de la Carretera de la Zubia temen que la ejecución de los trabajos les lleve a la ruina por su proximidad con las terrazas

JORGE PARADINAS Hace apenas dos meses los propietarios de los bares situados en el llamado ´boulevar del Zaidín´, en la Carretera de la Zubia, una de las zonas con mayor presencia de terrazas y con mayor clientela de ´tapeo´ de la ciudad, desembolsaron la nada despreciable cantidad de 4.000 euros para poder ubicar sus terrazas en la zona. Es el precio anual que exige el Ayuntamiento de Granada por ocupar la vía pública con diez mesas.

Lo que no se imaginaban los dueños de estos locales es que, apenas unas semanas después de realizar el pago, las obras del metro de Granada se convertirían en su peor enemigo. Hasta el punto de que más de uno teme no sólo la pérdida de clientela, sino que también se plantean la posibilidad de tener que despedir a trabajadores e incluso, en el peor de los casos, de llegar a la ruina debido al daño derivado de las obras en sus cuentas de resultados.

La frustración de los responsables de los negocios ubicados en este tramo de la Carretera de la Zubia comenzó hace unas semanas, cuando, sin previo aviso de nadie, se toparon con la desagradable sorpresa de que el recorrido ideado por la Junta de Andalucía para que el metro discurra por la zona ocupará no sólo parte de la acera donde se encuentran las terrazas de bares como el Ecu o el Caladero, sino también las plazas de aparcamiento ubicadas en el lugar.

Es la decisión de la Junta y parece firme, puesto que los operarios del metro ya han ubicado unas vallas a lo largo de toda la acera por la que discurrirán los tranvías. Unas infraestructuras que han reducido de forma importante el espacio disponible para las terrazas. En cualquier caso, éste no es el peor de los problemas, ya que por lo menos los bares seguirán manteniendo sus diez mesas pagadas previamente.

Según explicó Francisco Gómez, propietario de El Caladero, lo peor es que "los trabajos del metro comenzarán justo después de Semana Santa y se prolongarán al menos hasta junio, es decir, que se concentrarán en la primavera, la época que se presupone de mayor asistencia a las terrazas y de mayor beneficio para los bares". Gómez añadió que el bajón en la clientela es tan previsible como temible, puesto que "nadie quiere ´compartir´ una tapa en la terraza de un bar con un obrero usando una taladradora a escasos centímetros, con todo el ruido y la suciedad que ello conlleva".

Los empresarios aseguraron que ésta es una de las principales consecuencias negativas de las obras, pero explicaron que el problema de fondo es otro: radica en el trayecto previsto por la Junta para que el metro pase, siempre en superficie, por este tramo del Zaidín. Según relataron los propietarios de los establecimientos afectados, dicho recorrido "está mal planificado, ya que la administración se ha decantado por eliminar parte de acera y de los aparcamientos existentes para que pasen los tranvías, en lugar de decantarse por otro solución quizás más lógica por ser menos dañina: que el trayecto transcurra por un lateral del parque del Zaidín".

Entre los establecimientos contrarios al actual trayecto figuran los bares El Caladero, Ecu, Puro Peccato y La Madraza, además de pinturas Hermanos Arenas y una parafarmacia. Luis Díaz, propietario de La Madraza, explicó que una de las consecuencias de estas obras será la pérdida de aparcamientos en la zona. "Se pueden perder 300 plazas, lo que supone un varapalo importante, porque mucha gente viene aquí porque hay cierta facilidad para aparcar". Los propietarios, de hecho, reclamarán la construcción de un parking en la zona como compensación a las obras.