El nuevo Jaguar ruge en Granada

Sencillamente espectacular. Así es el nuevo Jaguar XJ presentado este pasado miércoles en la sala elíptica del Museo Memoria de Andalucía de CajaGranada.

Con motivo de su 75 aniversario, la marca inglesa ha lanzado al mercado su nuevo modelo, que era presentado ante un numeroso público por el presidente de Jaguar España, Luis Antonio Ruiz.

This is the new Jaguar...

La nueva berlina XJ posee líneas sutiles y muy personales, tiene un Cx de 0,29 y gran tamaño, con una longitud de 5,1 metros. Pero gracias a su innovador chasis de aluminio, pesa 150 kg menos en comparación con un vehículo convencional de su tamaño, sin duda, lo más impactante ha sido la parte trasera, tanto por la forma de los faros como por sus proporciones, diseño sin precedentes dentro de la casa Jaguar.

El XJ está disponible en dos versiones, una de ellas proporciona 125mm extras para las piernas de los pasajeros traseros. Los acabados/versiones serán Luxury (con motor Diesel), Super Luxury, Porfolio y SuperSport. Ésta última variante, la Supersport, será potenciada por el motor de 510 caballos de fuerza del XFR, lo que sugiere que habrá una verdadera versión XJR, al menos por el momento.

Los interiores se caracterizan por la innovadora instrumentación proyectada en una pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas, con la posibilidad de diferentes diseños para el tablero y el brillo del techo de cristal panorámico generan un ambiente único. El diseño del tablero/salpicadero, a diferencia del exterior, insiste en un estilo más clásico, con paneles de madera, tomando -claramente- distancias con el minimalismo del XF.

La pantalla de 8 pulgadas de doble vista permite dividir la visión que tiene el piloto y el pasajero, con el fin de que se pueda proyectar un DVD mientras el conductor utiliza, por ejemplo, el sistema de navegación. El sofisticado sistema de sonido a bordo de Bowers & Wilkins tiene más de 20 altavoces y 1.200 watts, además de la tecnología -pionera- Audissey MultiEQ XT para optimizar el sonido para cada ocupante de la cabina, además posee ´de serie´ Dolby Prologic IIx con compatibilidad Surround 7.1.

Los motores del nuevo Jaguar XJ son los vistos recientemente en su hermano menor, el XF: V8 de 5 litros a gasolina de inyección directa en versión aspirada con 385, 470 y 510 caballos de fuerza, y el V6 diesel biturbo de 275cv. La aceleración de 0 a 100km/h es de 5.4, 5.2 y 4.9 segundos (versiones a gasolina respectivamente), mientras que el diesel lo hace en 6.4 segundos.

La variante diesel reporta un consumo medio de 17km/l y emisiones de 184g/km. El placer de conducción está basado en un estilo deportivo y tecnología de punta: suspensión neumática controlada electrónicamente, dirección diferencial y servoasistencia variable de dirección, todas coordinadas por el comando Jaguar Drive Control, que permite elegir entre los programas Dynamic y Winter, que afecta la disposición, color y funciones de los equipos e indicadores proyectados en el salpicadero.