Muere el conseller de Medio Ambiente de la Generalitat

EFE Nacido en San Vicente del Raspeig, Alicante, era ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, y desde 1998, conseller del Gobierno valenciano, en el que ha estado al frente de departamentos como el de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Infraestructuras y desde 2007, de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda.

García Antón ha muerto a la edad de 61 años por causas que aún no han sido confirmadas oficialmente, y sus restos mortales se encuentran ya en el tanatorio Cristo de la Paz de la citada localidad, donde ha quedado instalada la capilla ardiente.

Esta mañana había visitado el municipio alicantino de Aspe para comprobar las obras del post-trasvase Júcar-Vinalopó. El Gobierno valenciano ha lamentado el repentino fallecimiento del conseller y ha trasladado a la familia "su más sentido pésame y su profundo dolor en nombre de todos los miembros del Consell y de todos los valencianos por esta sentida pérdida".

La Generalitat ha destacado su "inestimable dedicación y contribución" a "la riqueza de la prosperidad de la Comunitat Valenciana desde todos los ámbitos donde ha ejercido su responsabilidad" en la Administración autonómica.

Asimismo, ha subrayado especialmente "la gran defensa que el conseller de Medio Ambiente ha realizado por la llegada de agua de calidad a nuestra Comunitat".

En este sentido, añade el comunicado "durante su etapa como responsable de la cartera de Infraestructuras se impulsó el Plan Hidrológico Nacional que contemplaba el trasvase del Ebro" y "se llegó al pacto entre las comunidades autónomas para el trazado del AVE a la Comunitat Valenciana".

El president de la Generalitat, Francisco Camps, ha recibido esta tarde la noticia del fallecimiento y se encuentra en contacto permanente con la familia y el equipo de García Antón, según las mismas fuentes.

Un ingeniero que dedicó los últimos años a luchar contra la sequía
Fue profesor de la Universidad Politécnica de Valencia, Área de Ingeniería Hidráulica (1972-1995), presidente del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Alicante (1984-1995) y gerente de Proaguas-Costablanca SA, empresa pública de la Diputación Provincial de Alicante (1993-1995).

En 1995 fue nombrado director general de Obras Públicas de la Conselleria de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes de la Generalitat y en 1997 pasó a ocupar la Subsecretaría de Obras Públicas de esa Conselleria.

El 17 de marzo de 1998 fue designado conseller de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes por el president Eduardo Zaplana. Tras las elecciones autonómicas de mayo de 2003 y la formación del gobierno presidido por Francisco Camps, fue nombrado conseller de Infraestructuras y Transportes, cargo del que tomó posesión el 22 de junio de 2003.

Bajo su mandato tuvo lugar, el 3 de julio de 2006, el accidente de metro más grave de la historia de España, en el que murieron 43 personas tras el descarrilamiento de un convoy de la línea 1 de Metrovalencia antes de llegar a la estación de Jesús, tragedia por la que la oposición reclamó reiteradamente su destitución. Sin embargo, Camps lo mantuvo en el puesto y en 2007, tras la nueva victoria electoral del PP en la Comunitat, lo nombró conseller de Medio Ambiente, Agua, Urbanismo y Vivienda.

Era diputado autonómico por Alicante, ya que ocupaba el puesto número 7 en la lista del PP en las elecciones del 27 de mayo, así como miembro nato del Comité Ejecutivo del PPCV. En su última entrevista, concedida a finales del pasado mes de julio a la Agencia EFE, García Antón aseguraba que ahora había en el Ministerio de Medio Ambiente responsables "con quienes se puede hablar" sobre las necesidades hídricas de la Comunitat pero advertía de que hay una "mano negra" que sigue perjudicando a esta región.

Defensor a ultranza de los trasvases por sus ventajas medioambientales y su carácter vertebrador, García Antón se mostraba convencido de que el del Ebro finalmente se llevará a cabo porque es "lo menos malo" para las autonomías implicadas en este proyecto, derogado en 2004.

Esta mañana, en una visita oficial a las obras del post-trasvase Júcar-Vinalopó en la localidad alicantina de Aspe, recordaba que la Generalitat ejecuta una inversión de treinta millones de euros en estas infraestructuras, unas actuaciones de "gran calado" que beneficiarán a cincuenta comunidades de regantes y a 22.000 hectáreas de regadío.