EFE
Steven Rattner, uno de los líderes del Grupo Presidencial del Automóvil que la Casa Blanca ha creado para supervisar la reestructuración del sector, declaró hoy a la cadena Bloomberg TV que la ayuda que precisen las dos compañías seguramente superará esa cifra.
"Podría ser considerablemente más elevada, no lo voy a negar", respondió Rattner al ser preguntado sobre la cantidad necesaria para salvar a los dos fabricantes estadounidenses.
General Motors ha recibido hasta el momento 13.400 millones de dólares (unos 9.889 millones de euros) en préstamos estatales, y la cantidad entregada a Chrysler alcanza los 4.000 millones de dólares (2.952 millones de euros).
El pasado 17 de febrero GM presentó un plan de viabilidad en el que señaló que podría necesitar hasta 16.600 millones de dólares (12.251 millones de euros) adicionales en los próximos años.
Por su parte, Chrysler afirmó que requerirá hasta 5.000 millones de dólares (3.690 millones de euros) más para subsistir hasta que complete su reestructuración y el mercado del automóvil se recupere en Estados Unidos.
En la entrevista con la cadena económica, Rattner solicitó a los poseedores de bonos de General Motors que hagan concesiones para evitar que el mayor fabricante de automóviles del país se tenga que declarar en bancarrota.
También dudó que Chrysler pueda funcionar como empresa independiente, en contra de lo declarado recientemente por el presidente de la compañía, Bob Nardelli.
En ese sentido, Rattner dijo que "merece la pena" que se considere una alianza entre Chrysler y Fiat, por la que la empresa italiana se haría con el 35 por ciento del capital de la estadounidense.