Un tren hacia el pasado

Con motivo del 135 aniversario de la línea Granada- Bobadilla, Agraft ha organizado un viaje que permitirá a los ciudadanos adentrarse en la red ferroviaria de finales del siglo XIX

M.J.SEGURA Seis asientos de terciopelo para primera clase, seis butacas y bancos corridos de madera para las categorías inferiores. Un interventor que tenía que bordear los vagones por un peldaño lateral para acceder a los departamentos y requerir al pasajero el pertinente billete que lo acreditase para viajar a bordo de un tren lento, pero eficaz para llevarlo a su destino. El trayecto entre Granada y Bobadilla (Málaga) se prolongaba a finales del siglo XIX durante cinco horas. Las particularidades de estas máquinas pretéritas obligaban al viajero a permanecer en su vagón, sólo dos pequeñas puertas comunicaban con el exterior.

Ha pasado algo más de medio siglo desde que estas viejas locomotoras abandonaron la red ferroviaria española y dejaron paso a máquinas que se han ido perfeccionando con el desarrollo de la tecnología. En la actualidad, la línea de Alta de Velocidad (AVE) sigue extiéndose por lo orografía del país con la esperanza de que pronto esté presente en la provincia granadina.

El tren simbolizó el progreso y sus vías fueron interconectando ciudades y pueblos. Hasta 1866 sólo existía una línea que enlazaba la capital con Loja. El 17 de mayo de 1874, se concluyó la línea Granada- Bobadilla. Era a finales del siglo XIX la primera y única línea ferroviaria de la provincia que conectaba con el resto de España. Los granadinos tendrían que esperar otros treinta años para disponer de nuevas vías que les permitirían desplazarse al centro y el Levante peninsular.

En el 135 aniversario de la apertura de la primera línea de ferrocarril la Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y del Tranvía (Agraft) ha diseñado un programa de actos para conmemorar una efeméride que trajo la modernidad a estas tierras. Un medio de transporte imprescindible para el desarrollo económico.

Agraft organizó ayer a mediodía un acto en la Estación de Renfe para dar a conocer los pormenores de la celebración del aniversario de una línea que considera siempre ha sido secundaria y ha ido sobreviviendo pese a su deficiente mantenimiento. El presidente de la asociación, Carlos Peña, comentó que esta relevante efeméride brindará a los ciudadanos la posibilidad de viajar el próximo 17 de mayo en un tren chárter con 200 plazas que realizará parada en todas las estaciones de la línea para recoger invitados y proseguir hasta Bobadilla. La cuantía del billete asciende a 20 euros para los adultos, 17 para los niños entre 7 y 12 años y el viaje será gratuito para los menores que no ocupen plaza.

El trayecto prevé a su regreso una parada en Loja, donde ofrecerá un almuerzo a los participantes. "Hemos solicitado todas las paradas que se hacían en aquella época y la duración del trayecto va a ser similar a la que tenía el ferrocarril a finales del siglo XIX". Como complemento a este viaje se pretende realizar un sello y matasellos conmemorativo del aniversario.

Las evocaciones a los inicios del sistema ferroviario en la provincia no se centran sólo en la actividad del 17 de mayo. Los integrantes de Agraft han preparado una memoria fotográfica que se expondrá entre el 18 y el 24 de este mes en el Parque de las Ciencias, en el pabellón de exposiciones temporales.

Debate. Carlos Peña señaló que esta celebración tiene un doble objetivo. Además de programar un viaje en un tren lúdico festivo abierto a todos los granadinos, donde el protagonista será el ferrocarril, se tratará de plantear debates alternativos al papel de este medio de transporte en la provincia.

"Debemos abrir un foro de discusión no sólo en torno a la Alta Velocidad, sino también sobre los trenes de cercanías, de mercancías y otras muchas cuestiones que están en el aire", indicó el presidente de Agraft que se preguntó si la llegada del AVE restringirá estos otros tráficos. Aseguró que aún se desconoce el futuro de la conexión con el Levante y con Almería, aún pendiente. "El AVE es exclusivo, por su desgaste y planteamiento no se pueden introducir mercancías".

La Alta Velocidad permitirá a los granadinos viajar a Madrid, Málaga y Sevilla en un tiempo mucho más reducido. Sin embargo, desde Agraft insistieron en que "no se está haciendo una planificación de todas las potencialidades que tiene el ferrocarril en España".

Por último, Carlos Peña habló de la seguridad en los trenes y señaló que, aunque es uno de los medios de transportes que inspiran mayor confianza en el pasajero, un descarrilamiento o un choque causaría numerosas víctimas mortales. Afirmó que una de las tareas es trabajar para evitar cualquier posible incidente.